В Днепропетровске назрела острая необходимость разработки обновленной Концепции развития коммунального транспорта, которая предусматривала бы постепенную ликвидацию монополии частных перевозчиков на дорогах.
Об этом заявил председатель Днепропетровской городской организации партии «УДАР» Дмитрий Легеза.
«Нынешняя ситуация в сфере общественного транспорта Днепропетровска - прямое следствие неэффективного управления со стороны городского совета. Уже не впервые горожане становятся заложниками бизнес-интересов владельцев маршрутных такси и автобусов. Эти предприятия не хотят работать открыто и прозрачно, не желают вводить электронный учет пассажиропотока. Именно поэтому в сфере перевозок процветает коррупция», - подчеркнул Легеза.
«Ударовец» отметил, что необходимо поэтапно снижать зависимость от частных компаний, чтобы коммунальный транспорт мог зарабатывать деньги непосредственно в казну города.
«За последние несколько лет тенденция в этом вопросе очевидна - явный перекос в сторону частных маршрутов. Хотя, как показывает опыт европейских стран, коммунальный транспорт имеет преимущество и приносит стабильную прибыль. Нашему городу необходима обновленная концепция развития коммунального транспорта, которая включала бы в себя несколько основных пунктов», - отметил председатель Днепропетровского «УДАРа».
По словам Легезы, начать реформирование сферы общественного транспорта нужно с создания нового коммунального предприятия маршрутных такси и автобусов, снижение доли частников на дорогах города, и параллельно - развитие городского электротранспорта.
«Формирование нового коммунального предприятия позволит контролировать цены на проезд, улучшить логистику маршрутов, повысить прозрачность расчетов. Давайте практически решать вопросы ликвидации монополии частных предприятий - эти деньги может и должен зарабатывать Днепропетровск, а не определенный круг лиц», - считает Дмитрий Легеза.
